సేతు భారతం కార్యక్రమం ఏ సంవత్సరంలో ప్రారంభించబడింది?

సరైన సమాధానం 2016.

Key Points

• సేతు భారతం పథకం:
  • జాతీయ రహదారులపై సురక్షితంగా, సాఫీగా ప్రయాణించేందుకు రైలు ఓవర్ బ్రిడ్జిలు మరియు అండర్‌పాస్‌లను నిర్మించడం కోసం సేతు భారతం పథకాన్ని ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ మార్చి 4, 2016న ప్రారంభించారు. కాబట్టి, ఎంపిక 3 సరైనది.
  • లెవెల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద తరచుగా జరిగే రోడ్డు ప్రమాదాలు మరియు ప్రాణనష్టాన్ని నివారించడానికి అన్ని జాతీయ రహదారులను రైల్వే లెవల్ క్రాసింగ్‌లు లేకుండా చేయడానికి ఈ పథకాన్ని ప్రారంభించారు.
  • రైలు ఓవర్‌బ్రిడ్జిలు, అండర్‌పాస్‌ల నిర్మాణం కోసం ప్రభుత్వం దాదాపు 208 స్థలాలను గుర్తించింది. పథకం అమలు కోసం దాదాపు 10,200 కోట్ల రూపాయల నిధులను కేటాయించింది.
  • భారత ప్రభుత్వం దాదాపు 50-60 సంవత్సరాల నాటి 1500 వంతెనలను పునర్నిర్మించే పనిని చేపట్టింది.
  • మానవరహిత రైల్వే క్రాసింగ్‌లు భారతదేశంలో ముఖ్యంగా గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో రైలు ప్రమాదాలకు ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి. అటువంటి ప్రమాదాలను నివారించేందుకు వీలుగా ఈ ఏడాది చివరిలోపు అటువంటి క్రాసింగ్‌లన్నింటినీ తొలగించాలని భారత ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
  • 2020 నాటికి సేతు భారతం పథకం కింద జాతీయ రహదారులపై ఉన్న అన్ని లెవెల్ క్రాసింగ్‌లను రోడ్ ఓవర్ బ్రిడ్జిలు లేదా రోడ్ అండర్ బ్రిడ్జిల ద్వారా మార్చాలని ప్రభుత్వం భావించింది.

Important Points

• సేతుభారతం పథకం లక్ష్యాలు:
• 2019 సంవత్సరం నాటికి అన్ని జాతీయ రహదారులను రైల్వే క్రాసింగ్ లేకుండా చేయడం. సేతు భారతం ప్రాజెక్ట్ యొక్క కొన్ని ప్రధాన లక్ష్యాలు:
  • దేశవ్యాప్తంగా జాతీయ రహదారులపై వంతెనల నిర్మాణం.
  • ప్రభుత్వం సుమారు రూ. వ్యయంతో సుమారు 280 రైల్వే ట్రాక్‌ల కింద మరియు పైగా వంతెనల నిర్మాణం. 100 కోట్లు.
  • 2016 సంవత్సరం చివరి నాటికి దాదాపు 64 వంతెనలకు గ్రీన్ సిగ్నల్ వస్తుంది.
  • వంతెనల నిర్మాణ సమయంలో దూరం, రేఖాంశం, అక్షాంశం, మెటీరియల్, డిజైన్లు మొదలైన వాటిని కొలవడం వంటి శాస్త్రీయ పద్ధతులను ఉపయోగించడం.

Additional Information

• భారతీయ వంతెన నిర్వహణ వ్యవస్థ (ఇండియన్ బ్రిడ్జ్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్–IBMS):
  • ఇది దేశంలోని అన్ని వంతెనల యొక్క డిజిటల్ డేటాబేస్, వాటి నిర్మాణ స్థితిని రేట్ చేయడానికి, తద్వారా నిర్మాణం యొక్క క్లిష్టత ఆధారంగా సకాలంలో మరమ్మత్తు మరియు పునరావాస పనులు నిర్వహించబడతాయి.