एकल फेज संकर्षण प्रणाली की आवृत्ति क्या है?

विद्युतीकरण ट्रैक के प्रकार निम्न हैं:

1. DC प्रणाली

2. एकल फेज AC प्रणाली

3. तीन फेज AC प्रणाली

4. संयुक्त प्रणाली

DC प्रणालीः

• इस प्रणाली में, आवश्यक प्रचालक शक्ति प्राप्त करने के लिए नियोजित विद्युत मोटर आमतौर पर dc श्रृंखला मोटर होती है।
• हालांकि कंपाउंड मोटर इसके पक्ष में काम करती हैं जहां पुनर्योजी ब्रेकिंग वांछित है।
• प्रचालन वोल्टेज ट्रामवेज और कई उपनगरीय रेलवे के लिए 600 वोल्ट से 750 वोल्ट और 1,500 वोल्ट से 3,000 वोल्ट मेनलाइन रेलवे के लिए होता है।

एकल फेज AC प्रणाली:

• एकल फेज प्रणाली में, ac प्रणाली ac श्रृंखला मोटर का उपयोग आवश्यक मोटिव शक्ति प्राप्त करने के लिए किया जाता है।
• वितरण न्रेटवर्क के लिए नियोजित वोल्टेज \(16 {2 \over 3}\) or 25 Hz पर 15,000 to 25,000 volts होता है, जिसे लोकोमोटिव पर निम्न वोेल्टेज (300 to 400 V) तक ले जाया जाता है, जो एकल-चरण ac श्रृंखला मोटर्स द्वारा आपूर्ति के लिए उपयुक्त है जिसके माध्यम से लोकोमोटिव पर एक अपचायी ट्रासंफार्मर वहन किया जाता है।

तीन फेज AC प्रणाली:

• इस प्रणाली में, 3-फेज प्रेरण मोटर 3,000 से 3,600 वोल्ट पर प्रचालन कर रही हैं और \(16 {2 \over 3}\)Hz की एक सामान्य आवृत्ति आवश्यक मोटिव शक्ति प्राप्त करने के लिए कार्यरत हैं।
• तीन-फेज प्रेरण मोटर निर्माण में सरल और मजबूत होती है और उच्च प्रचालन दक्षता और बिना किसी अतिरिक्त उपकरण की आवश्यकता के स्वचालित पुनर्योजी ब्रेकिंग का गुणधर्म होता है।
• हालांकि, प्रेरण मोटर में कुछ कमियां होती है जैसे कि निम्न प्रारंभिक बलआघूर्ण, उच्च प्रारंभिक धारा और गति नियंत्रण का न होना।

संयुक्त प्रणालीः

• संयुक्त् प्रणाली dc/ac और 3-फेज/एकल -फेज-प्रणाली के लाभ को जोड़त है।
•  एकल-चरण ​ac प्रणाली वितरण और संपर्क तार प्रणाली के दृष्टिकोण से बेहतर है। 
• इसे लोकोमोटिव में निम्न वोल्टेज पर तीन-फेज ac या dc में परिवर्तित किया जा सकता है। 

वर्तमान में, दो संयुक्त प्रणालीयाँ होती हैं।

1. एकल फेज से तीन-फेज प्रणाली
2. एकल फेज ac-से -dc प्रणाली