Controlling Force MCQ Quiz in हिन्दी - Objective Question with Answer for Controlling Force - मुफ्त [PDF] डाउनलोड करें

वर्णन:

नियंत्रण बल:

जब एक निकाय किसी वृत्ताकार पथ में घूमता है, तो आंतरिक रेडियल बल या अभिकेंद्र बल इसपर कार्य करता है। स्थिर गति पर संचालित एक नियंत्रक की स्थिति में घूर्णित बॉल पर कार्य करने वाले आंतरिक बल को नियंत्रण बल के रूप में जाना जाता है। यह अभिकेंद्रीय प्रतिक्रिया का बराबर और विपरीत है। 

नियंत्रण बल आरेख को y - अक्ष पर नियंत्रण बल और x - अक्ष पर घूर्णन की त्रिज्या के बीच बनाया गया है। 

नियंत्रक के संतुलित होने के लिए नियंत्रण बल (FC) को घूर्णन की त्रिज्या (r) के बढ़ने पर बढ़ना चाहिए। 

स्प्रिंग नियंत्रित नियंत्रकों की स्थिरता के लिए नियंत्रण बल (FC) और घूर्णन की त्रिज्या (r) के बीच संबंध को निम्नलिखित समीकरण द्वारा ज्ञात किया गया है

FC = ar – b

स्पष्टीकरण:

नियंत्रकों को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है:

• अपकेंद्रीय नियंत्रक
• जड़त्व नियंत्रक

अपकेंद्रीय नियंत्रक को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है:

• अचल भार नियंत्रक:
  • पोर्टर नियंत्रक
  • प्रोएल नियंत्रक
• स्प्रिंग नियंत्रित नियंत्रक:
  • हार्टनेल नियंत्रक
  • हार्टुंग नियंत्रक
  • पिकरिंग नियंत्रक

​

पोर्टर नियंत्रक

पोर्टर नियंत्रक एक प्रकार का अपकेंद्रीय नियंत्रक है जिसका उपयोग स्टीम इंजन में थ्रॉटल वाल्व की स्थिति को समायोजित करके इंजन की गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यह नियंत्रक की संवेदनशीलता और स्थिरता को बढ़ाने के लिए स्लीव या सेंट्रल वेट के रूप में जाना जाने वाला एक केंद्रीय भार जोड़कर साधारण वाट नियंत्रक पर एक सुधार है।

पोर्टर नियंत्रक अपकेंद्रीय बल के सिद्धांत के आधार पर काम करता है। जैसे-जैसे इंजन की गति बढ़ती है, फ्लाईबॉल (नियंत्रक की भुजाओं से जुड़े द्रव्यमान) बढ़े हुए अपकेंद्रीय बल के कारण बाहर की ओर बढ़ते हैं। यह बाहरी गति केंद्रीय आस्तीन को ऊपर उठाती है, जो थ्रॉटल वाल्व से जुड़ी होती है। आस्तीन की गति थ्रॉटल वाल्व को समायोजित करती है, जिससे इंजन में भाप का प्रवाह नियंत्रित होता है और इसकी गति नियंत्रित होती है।

नियंत्रण बल का मुख्य घटक: पोर्टर नियंत्रक में नियंत्रण बल का मुख्य घटक स्लीव (विकल्प 4) का द्रव्यमान है। स्लीव का द्रव्यमान नीचे की ओर बल प्रदान करता है जो फ्लाईबॉल द्वारा लगाए गए ऊपर की ओर अपकेंद्रीय बल का प्रतिकार करता है। इन बलों के बीच संतुलन आस्तीन की स्थिति और परिणामस्वरूप, थ्रॉटल वाल्व की स्थिति निर्धारित करता है।

वर्णन:

नियंत्रण बल:

नियंत्रण बल अपकेंद्रीय बल के बराबर और विपरीत होता है और यह रेडियल रूप से अंदर की ओर कार्य करता है। इसकी आपूर्ति निम्न द्वारा की जाती है:

• वाट नियंत्रक की स्थिति में गेंद के द्रव्यमान का गुरुत्व। 
• पोर्टर और प्रोल नियंत्रक की स्थिति में गेंद के द्रव्यमान और स्लीव के निष्क्रिय वजन का गुरुत्व। 
• हार्टनेल और हार्टुंग नियंत्रक में गेंद के द्रव्यमान और स्प्रिंग बल का गुरुत्व। 
• स्प्रिंग-भारित नियंत्रक के लिए नियंत्रण बल वक्र। 

आरेख में रेखा III और IV दोनों एक स्थिर नियंत्रक के अंतर्गत आते हैं, लेकिन रेखा III रेखा III की तुलना में अधिक स्थिर है, इसलिए विकल्प IV सही उत्तर है।

वर्णन:

नियंत्रण बल:

नियंत्रण बल अपकेंद्रीय बल के बराबर और विपरीत होता है और यह रेडियल रूप से अंदर की ओर कार्य करता है। इसकी आपूर्ति निम्न द्वारा की जाती है:

• वाट नियंत्रक की स्थिति में गेंद के द्रव्यमान का गुरुत्व। 
• पोर्टर और प्रोल नियंत्रक की स्थिति में गेंद के द्रव्यमान और स्लीव के निष्क्रिय वजन का गुरुत्व। 
• हार्टनेल और हार्टुंग नियंत्रक में गेंद के द्रव्यमान और स्प्रिंग बल का गुरुत्व। 
• स्प्रिंग-भारित नियंत्रक के लिए नियंत्रण बल वक्र। 

आरेख में रेखा III और IV दोनों एक स्थिर नियंत्रक के अंतर्गत आते हैं, लेकिन रेखा III रेखा III की तुलना में अधिक स्थिर है, इसलिए विकल्प IV सही उत्तर है।

स्पष्टीकरण:

नियंत्रकों को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है:

• अपकेंद्रीय नियंत्रक
• जड़त्व नियंत्रक

अपकेंद्रीय नियंत्रक को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है:

• अचल भार नियंत्रक:
  • पोर्टर नियंत्रक
  • प्रोएल नियंत्रक
• स्प्रिंग नियंत्रित नियंत्रक:
  • हार्टनेल नियंत्रक
  • हार्टुंग नियंत्रक
  • पिकरिंग नियंत्रक

​

पोर्टर नियंत्रक

पोर्टर नियंत्रक एक प्रकार का अपकेंद्रीय नियंत्रक है जिसका उपयोग स्टीम इंजन में थ्रॉटल वाल्व की स्थिति को समायोजित करके इंजन की गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यह नियंत्रक की संवेदनशीलता और स्थिरता को बढ़ाने के लिए स्लीव या सेंट्रल वेट के रूप में जाना जाने वाला एक केंद्रीय भार जोड़कर साधारण वाट नियंत्रक पर एक सुधार है।

पोर्टर नियंत्रक अपकेंद्रीय बल के सिद्धांत के आधार पर काम करता है। जैसे-जैसे इंजन की गति बढ़ती है, फ्लाईबॉल (नियंत्रक की भुजाओं से जुड़े द्रव्यमान) बढ़े हुए अपकेंद्रीय बल के कारण बाहर की ओर बढ़ते हैं। यह बाहरी गति केंद्रीय आस्तीन को ऊपर उठाती है, जो थ्रॉटल वाल्व से जुड़ी होती है। आस्तीन की गति थ्रॉटल वाल्व को समायोजित करती है, जिससे इंजन में भाप का प्रवाह नियंत्रित होता है और इसकी गति नियंत्रित होती है।

नियंत्रण बल का मुख्य घटक: पोर्टर नियंत्रक में नियंत्रण बल का मुख्य घटक स्लीव (विकल्प 4) का द्रव्यमान है। स्लीव का द्रव्यमान नीचे की ओर बल प्रदान करता है जो फ्लाईबॉल द्वारा लगाए गए ऊपर की ओर अपकेंद्रीय बल का प्रतिकार करता है। इन बलों के बीच संतुलन आस्तीन की स्थिति और परिणामस्वरूप, थ्रॉटल वाल्व की स्थिति निर्धारित करता है।

एक नियंत्रक के स्थिर होने के लिए नियंत्रित बल (FC) को बढ़ना चाहिए क्योंकि घूर्णन की त्रिज्या (r) भी बढ़ती है।

स्प्रिंग नियंत्रित नियंत्रक की स्थिरता के लिए नियंत्रित बल (FC) और घूर्णन की त्रिज्या के बीच का संबंध निम्नलिखित समीकरण द्वारा दिया गया है।

FC = a.r – b

वर्णन:

नियंत्रण बल:

नियंत्रण बल अपकेंद्रीय बल के बराबर और विपरीत होता है और यह रेडियल रूप से अंदर की ओर कार्य करता है। इसकी आपूर्ति निम्न द्वारा की जाती है:

• वाट नियंत्रक की स्थिति में गेंद के द्रव्यमान का गुरुत्व। 
• पोर्टर और प्रोल नियंत्रक की स्थिति में गेंद के द्रव्यमान और स्लीव के निष्क्रिय वजन का गुरुत्व। 
• हार्टनेल और हार्टुंग नियंत्रक में गेंद के द्रव्यमान और स्प्रिंग बल का गुरुत्व। 
• स्प्रिंग-भारित नियंत्रक के लिए नियंत्रण बल वक्र। 

आरेख में रेखा III और IV दोनों एक स्थिर नियंत्रक के अंतर्गत आते हैं, लेकिन रेखा III रेखा III की तुलना में अधिक स्थिर है, इसलिए विकल्प IV सही उत्तर है।

वर्णन:

नियंत्रक बल वक्र:

जब कोटि के रूप में नियंत्रक बल और भुज के रूप में मृत वजन वाले गेंदों के घूर्णन की त्रिज्या के बीच का आलेख बनाया जाता है, तो प्राप्त आलेख को नियंत्रक बल आरेख कहा जाता है। 

नियंत्रक बल:

Fc = mω2r

स्प्रिंग नियंत्रित नियंत्रक के लिए नियंत्रक बल (FC) और घूर्णन की त्रिज्या (r) के बीच के संबंध को निम्नलिखित समीकरण द्वारा ज्ञात किया गया है। 

FC = ar – b 

जब 

FC = ar – b  (नियंत्रक स्थिर है) अर्थात् B

FC = ar        (नियंत्रक समकालिक है।) अर्थात् D

FC = ar + b  (नियंत्रक अस्थिर है।) अर्थात् F

वर्णन:

नियंत्रक के स्थिर होने के लिए नियंत्रण बल (FC) को घूर्णन की त्रिज्या (r) के बढ़ने पर बढ़ना चाहिए।

स्प्रिंग नियंत्रित नियंत्रकों की स्थिरता के लिए नियंत्रण बल (FC) और घूर्णन की त्रिज्या (r) के बीच संबंध को निम्नलिखित समीकरण द्वारा ज्ञात किया गया है

F_C = a.r – b

वर्णन:

नियंत्रण बल:

नियंत्रण बल अपकेंद्रीय बल के बराबर और विपरीत होता है और यह रेडियल रूप से अंदर की ओर कार्य करता है। इसकी आपूर्ति निम्न द्वारा की जाती है:

• वाट नियंत्रक की स्थिति में गेंद के द्रव्यमान का गुरुत्व। 
• पोर्टर और प्रोल नियंत्रक की स्थिति में गेंद के द्रव्यमान और स्लीव के निष्क्रिय वजन का गुरुत्व। 
• हार्टनेल और हार्टुंग नियंत्रक में गेंद के द्रव्यमान और स्प्रिंग बल का गुरुत्व। 
• स्प्रिंग-भारित नियंत्रक के लिए नियंत्रण बल वक्र। 

आरेख में रेखा III और IV दोनों एक स्थिर नियंत्रक के अंतर्गत आते हैं, लेकिन रेखा III रेखा III की तुलना में अधिक स्थिर है, इसलिए विकल्प IV सही उत्तर है।

स्पष्टीकरण:

नियंत्रकों को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है:

• अपकेंद्रीय नियंत्रक
• जड़त्व नियंत्रक

अपकेंद्रीय नियंत्रक को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है:

• अचल भार नियंत्रक:
  • पोर्टर नियंत्रक
  • प्रोएल नियंत्रक
• स्प्रिंग नियंत्रित नियंत्रक:
  • हार्टनेल नियंत्रक
  • हार्टुंग नियंत्रक
  • पिकरिंग नियंत्रक

​

पोर्टर नियंत्रक

पोर्टर नियंत्रक एक प्रकार का अपकेंद्रीय नियंत्रक है जिसका उपयोग स्टीम इंजन में थ्रॉटल वाल्व की स्थिति को समायोजित करके इंजन की गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यह नियंत्रक की संवेदनशीलता और स्थिरता को बढ़ाने के लिए स्लीव या सेंट्रल वेट के रूप में जाना जाने वाला एक केंद्रीय भार जोड़कर साधारण वाट नियंत्रक पर एक सुधार है।

पोर्टर नियंत्रक अपकेंद्रीय बल के सिद्धांत के आधार पर काम करता है। जैसे-जैसे इंजन की गति बढ़ती है, फ्लाईबॉल (नियंत्रक की भुजाओं से जुड़े द्रव्यमान) बढ़े हुए अपकेंद्रीय बल के कारण बाहर की ओर बढ़ते हैं। यह बाहरी गति केंद्रीय आस्तीन को ऊपर उठाती है, जो थ्रॉटल वाल्व से जुड़ी होती है। आस्तीन की गति थ्रॉटल वाल्व को समायोजित करती है, जिससे इंजन में भाप का प्रवाह नियंत्रित होता है और इसकी गति नियंत्रित होती है।

नियंत्रण बल का मुख्य घटक: पोर्टर नियंत्रक में नियंत्रण बल का मुख्य घटक स्लीव (विकल्प 4) का द्रव्यमान है। स्लीव का द्रव्यमान नीचे की ओर बल प्रदान करता है जो फ्लाईबॉल द्वारा लगाए गए ऊपर की ओर अपकेंद्रीय बल का प्रतिकार करता है। इन बलों के बीच संतुलन आस्तीन की स्थिति और परिणामस्वरूप, थ्रॉटल वाल्व की स्थिति निर्धारित करता है।

वर्णन:

नियंत्रण बल:

जब एक निकाय किसी वृत्ताकार पथ में घूमता है, तो आंतरिक रेडियल बल या अभिकेंद्र बल इसपर कार्य करता है। स्थिर गति पर संचालित एक नियंत्रक की स्थिति में घूर्णित बॉल पर कार्य करने वाले आंतरिक बल को नियंत्रण बल के रूप में जाना जाता है। यह अभिकेंद्रीय प्रतिक्रिया का बराबर और विपरीत है। 

नियंत्रण बल आरेख को y - अक्ष पर नियंत्रण बल और x - अक्ष पर घूर्णन की त्रिज्या के बीच बनाया गया है। 

नियंत्रक के संतुलित होने के लिए नियंत्रण बल (FC) को घूर्णन की त्रिज्या (r) के बढ़ने पर बढ़ना चाहिए। 

स्प्रिंग नियंत्रित नियंत्रकों की स्थिरता के लिए नियंत्रण बल (FC) और घूर्णन की त्रिज्या (r) के बीच संबंध को निम्नलिखित समीकरण द्वारा ज्ञात किया गया है

FC = ar – b