कोमागाटा मारू की घटना जापानी स्टीमशिप कोमागाटा मारू से जुड़ी है। इस जहाज पर, ब्रिटिश भारत के एक समूह ने अप्रैल 1914 में कनाडा में प्रवास करने का प्रयास किया था। उनमें से अधिकांश को प्रवेश से वंचित कर दिया गया और उन्हें, कलकत्ता (वर्तमान कोलकाता) लौटने के लिए मजबूर किया गया। भारतीय शाही पुलिस ने समूह के नेताओं को वहीं हिरासत में लेने का प्रयास किया। दंगा हुआ और पुलिस ने उस पर गोलियां चलाईं, जिसमें 22 लोग मारे गए। 4 अप्रैल, 1914 को कोमागाटा मारू जहाज 376 भारतीय यात्रियों के साथ हांगकांग से रवाना हुआ, जिसमें 340 सिख, 24 मुस्लिम और 12 हिंदू थे। 22 मई को, एक महीने से भी अधिक समय बाद, कोमागाटा मारू ब्रिटिश कोलंबिया में उतरा, लेकिन जहाज के चालक दल और यात्रियों का स्वागत नहीं किया गया।

कोमागाटा मारू घटना

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कोमागाटा मारू क्या था?

कोमागाटा मारू जहाज 1914 में भारत से कनाडा के लिए रवाना हुआ था। इसमें 376 यात्री सवार थे, जिनमें से ज़्यादातर सिख अप्रवासी थे जो कनाडा में बेहतर ज़िंदगी की तलाश में थे। हालाँकि, जब जहाज वैंकूवर पहुँचा, तो कनाडा सरकार ने यात्रियों को उतरने की अनुमति देने से इनकार कर दिया। सरकार ने सख्त आव्रजन कानून लागू किए जो एशियाई देशों के लोगों को लक्षित करते थे।

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यात्रियों को उनकी नस्ल के कारण कनाडा में प्रवेश से वंचित कर दिया गया और उन्हें दो महीने तक कठोर परिस्थितियों में जहाज पर रहने के लिए मजबूर किया गया। अंततः केवल 24 यात्रियों को कनाडा में प्रवेश करने की अनुमति दी गई, जबकि बाकी को भारत लौटने के लिए मजबूर किया गया। इस घटना को नस्लीय भेदभाव और मानवाधिकारों के उल्लंघन का प्रतीक माना जाता है। इसने कनाडा और दुनिया भर में भारतीय समुदाय के बीच आक्रोश और विरोध को जन्म दिया। कोमागाटा मारू घटना ने कनाडा में नस्लीय भेदभाव के बारे में आव्रजन नीतियों और जागरूकता को महत्वपूर्ण रूप से आकार दिया।

कोमागाटा मारू घटना : पृष्ठभूमि

कनाडा में प्रवासन नियम सख्त थे, जिसके तहत केवल उन लोगों को ही प्रवेश की अनुमति थी जो सीधे भारत से अपने जहाज से यात्रा करते थे। नवंबर 1913 में कनाडा के सुप्रीम कोर्ट ने इस आवश्यकता को पूरा करने वाले 35 भारतीयों को प्रवेश की अनुमति दे दी। इसके बाद सिंगापुर में एक भारतीय ठेकेदार गुरदित सिंह ने पूर्वी और दक्षिण-पूर्वी भारत से 376 भारतीयों को वैंकूवर लाने के लिए एक जापानी जहाज कोमागाटा मारू को किराये पर लिया।

• ग़दरवादियों ने जापान के योकोहामा में जहाज़ का दौरा किया और अपना संदेश और साहित्य फैलाया।
• वैंकूवर पहुंचने पर जहाज को प्रवेश देने से मना कर दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप यात्रियों के अधिकारों की वकालत करने के लिए वैंकूवर में एक 'तट समिति' का गठन किया गया।
• यात्रियों की सहायता के लिए अमेरिका में बरकतुल्लाह, भगवान सिंह, राम चन्द्र और सोहन सिंह भकना जैसे व्यक्तियों के नेतृत्व में एक सशक्त अभियान चलाया गया।
• कोमागाटा मारू को अंततः कनाडा के जलक्षेत्र से बाहर कर दिया गया।
• वापसी यात्रा के दौरान प्रथम विश्व युद्ध छिड़ जाने के कारण आदेश दिया गया कि यात्री केवल कलकत्ता में ही उतर सकते हैं।
• 27 सितम्बर 1914 को जहाज कलकत्ता के बजबज पहुंचा, जहां पुलिस के साथ झड़प में 18 यात्रियों की मौत हो गई।
• इस घटना से पंजाब में व्यापक असंतोष फैल गया, जिसके परिणामस्वरूप जालंधर, अमृतसर और लुधियाना जिलों में राजनीतिक डकैतियां हुईं।

“कोमागाटा मारू घटना”

कोमागाटा मारू की कहानी एक अलग "घटना" से कहीं अधिक, कनाडा सरकार की उद्देश्यपूर्ण, भेदभावपूर्ण रणनीति को दर्शाती है, जिसके तहत वह उन जातियों को प्रवेश से बाहर रखती है, जिन्हें वह प्रवेश के लिए अनुपयुक्त मानती है। ये स्पष्टीकरण "प्रगति", "सभ्यता" और "उपयुक्तता" की नस्लवादी और जातीय-केंद्रित अवधारणाओं पर आधारित थे, जिनमें से सभी इस विश्वास का समर्थन करते थे कि कनाडा को "श्वेत पुरुषों का देश" बना रहना चाहिए।

• 23 मई 1914 को 376 यात्रियों को लेकर हांगकांग से एक खचाखच भरा जहाज कनाडा के पश्चिमी तट पर वैंकूवर के बरार्ड इनलेट पर उतरा, जिनमें से अधिकांश पंजाब, ब्रिटिश भारत के आप्रवासी थे।
• यात्री, जो सभी ब्रिटिश नागरिक थे, निरंतर यात्रा कानून का विरोध कर रहे थे, जिसमें कहा गया था कि आप्रवासियों को "अपने जन्म या नागरिकता के स्थान से निरंतर मार्ग के माध्यम से और अपने जन्म या नागरिकता के देश को छोड़ने से पहले खरीदे गए टिकटों के माध्यम से आना चाहिए।"
• यह विनियमन 1908 में कनाडा में भारतीयों के आप्रवासन को सीमित करने के लिए लागू किया गया था।
• परिणामस्वरूप, कोमागाटा मारू को प्राधिकारियों द्वारा जहाज पर लंगर डालने से मना कर दिया गया, तथा जहाज के डॉक्टर और उसके परिवार को छोड़कर केवल बीस लौटने वाले नागरिकों को ही कनाडा में प्रवेश की अनुमति दी गई।
• दो महीने के गतिरोध के बाद, कनाडाई सेना ने 23 जुलाई 1914 को जहाज को बंदरगाह से बाहर निकाल लिया।
• इसे भारत के बज-बज की ओर वापस जाने के लिए बाध्य किया गया, जहां जहाज से उतरते ही उन्नीस यात्रियों की गोली मारकर हत्या कर दी गई तथा कई अन्य को कैद कर लिया गया।

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https://youtu.be/mDmuEkUfTOs

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ग़दर पार्टी की प्रतिक्रिया

उस समय, 'कोमागाटा मारू' से जुड़ी घटना का जिक्र अक्सर विभिन्न भारतीय समूहों द्वारा कनाडा के आव्रजन कानूनों में विसंगतियों को उजागर करने के लिए किया जाता था। इस घटना से भड़की तीव्र भावनाओं का फायदा भारतीय क्रांतिकारियों, खासकर ग़दर पार्टी के सदस्यों ने उठाया, जिन्होंने अपने उद्देश्य के लिए समर्थन जुटाने की कोशिश की। 1914 में, कैलिफ़ोर्निया में ग़दरियों द्वारा वहाँ रहने वाले भारतीय समुदाय के लिए कई बैठकें आयोजित की गईं। ग़दर नेताओं ने इस घटना का लाभ उठाकर समुदाय को अपने आंदोलन में शामिल करने की अपील की। इस दुर्भाग्यपूर्ण घटना के परिणामस्वरूप, लोगों को भी इस उद्देश्य में शामिल होने के लिए भर्ती किया गया। ग़दर पार्टी के प्रमुख नेताओं में तारक नाथ दास, बरकतुल्लाह और सोहन सिंह शामिल थे।

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कोमागाटा मारू जहाज को क्यों वापस भेज दिया गया?

कोमागाटा मारू की घटना ने कनाडा के सख्त आव्रजन नियमों की परीक्षा ली। निरंतर मार्ग कानून के तहत अप्रवासियों को अपने जन्म देश से सीधे यात्रा करनी होती थी और टिकट पहले से खरीदना होता था। इसका मतलब यह था कि अगर कोई भारत में पैदा हुआ हो, चीन चला गया हो और कनाडा जाना चाहता हो, तो उसे अवैध माना जाएगा। अप्रवासियों के पास 200 डॉलर भी होने चाहिए थे। इन नियमों का उद्देश्य कनाडा में काम की तलाश करने वाले भारतीय अप्रवासियों को सीमित करना था। उत्तरी यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका से आए श्वेत ईसाई प्रवासियों को अधिक वांछनीय माना जाता था। कोमागाटा मारू के नेता सिंह ने तर्क दिया कि ब्रिटिश नागरिकों को कनाडा में स्थानांतरित होने की अनुमति दी जानी चाहिए। हालांकि, कनाडाई अधिकारियों ने असहमति जताई और जहाज को डॉकिंग से वंचित कर दिया गया। केवल कुछ कनाडाई निवासियों और डॉक्टर के परिवार को जहाज छोड़ने की अनुमति दी गई।

कोमागाटा मारू हादसा: बाकी लोगों का क्या हुआ?

• वैंकूवर के निकट समुद्र में दो महीने तक चले गतिरोध के बाद अंततः कनाडाई नौसेना द्वारा जहाज को वापस समुद्र में ले जाया गया।
• बंदरगाह में रहने के दौरान, कोमागाटा मारू मीडिया में चर्चा का विषय बन गया तथा आम जनता का भी इस पर काफी ध्यान गया।
• घटना की जांच करने वाले साइमन फ्रेजर विश्वविद्यालय के प्रोफेसरों के अनुसार, जहाज अंततः भारत लौट आया, जहां 19 यात्रियों को उतरते ही गोली मार दी गई। अन्य को जेल में डाल दिया गया है।
• यात्रियों के वंशज कई वर्षों से ओटावा से आधिकारिक माफ़ी की मांग कर रहे हैं। कनाडा में सिख समुदाय की संख्या अब लगभग 500,000 है।

कोमागाटा मारू घटना और ग़दर पार्टी

• कोमागाटा मारू घटना ने पंजाब में स्थिति को और बिगाड़ दिया। इसके निम्नलिखित कारण थे:
  • जहाज़ पर सवार अधिकांश लोग सिख और पंजाबी मुसलमान थे।
  • जहाज को दो महीने की भूख और अनिश्चितता के बाद ही बरामद किया जा सका, जो अंततः विवाद में उलझ गया।
  • भारतीयों को इस धारणा से नुकसान हुआ कि ब्रिटिश लोग कनाडाई अधिकारियों को प्रभावित कर रहे थे।
  • जब जहाज सितम्बर 1914 में कलकत्ता लौटा तो यात्रियों को पंजाब जाने वाली ट्रेन पकड़ने का निर्देश दिया गया, जिसे उन्होंने अस्वीकार कर दिया और संघर्ष में 22 लोग मारे गये।
• विभिन्न भारतीय संगठनों ने 'कोमागाटा मारू' कार्यक्रम का उपयोग उस समय की कनाडाई आव्रजन नीतियों में विसंगतियों को उजागर करने के लिए किया।
• इस घटना से उत्पन्न भावनाओं का उपयोग भारतीय क्रांतिकारियों, विशेषकर ग़दर पार्टी के सदस्यों ने अपने उद्देश्य के लिए जनता का समर्थन जुटाने के लिए किया।
• 1914 में गदरवादियों ने कैलिफोर्निया में भारतीय समुदाय के साथ कई बैठकें कीं और गदर नेताओं ने इस त्रासदी का उपयोग अपने उद्देश्य के लिए समुदाय का समर्थन प्राप्त करने के लिए किया।
• इस दुखद त्रासदी के बाद, कई लोग भी आंदोलन में शामिल हो गए। तारक नाथ दास, बरकतुल्लाह और सोहन सिंह प्रमुख ग़दर नेता थे।

ग़दर पार्टी क्या थी?

• ग़दर पार्टी बीसवीं सदी की शुरुआत में प्रवासी भारतीयों द्वारा भारत में ब्रिटिश सत्ता को उखाड़ फेंकने के लिए शुरू किया गया एक विश्वव्यापी राजनीतिक आंदोलन था।
• ग़दर पार्टी प्रवासी भारतीयों का एक विश्वव्यापी राजनीतिक आंदोलन था जो भारत में ब्रिटिश शासन को समाप्त करना चाहता था।
• इसकी आधिकारिक स्थापना 15 जुलाई 1913 को हुई। 1913 में लाला हरदयाल ने पेसिफिक कोस्ट हिंदुस्तान एसोसिएशन की स्थापना की, जिसे ग़दर पार्टी के नाम से जाना गया, तथा सोहन सिंह भकना इसके अध्यक्ष बने।
• इस दल के सदस्य संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा से आये आप्रवासी सिख थे।

शोर समिति

• कोमागाटा मारू घटना 1914 में हुई थी जब 376 लोगों ने जापानी जहाज कोमागाटा मारू को किराये पर लिया था। जहाज को वैंकूवर में डॉक करने की अनुमति नहीं थी।
• कनाडाई अधिकारियों ने जहाज को वैंकूवर में रुकने की अनुमति नहीं दी।
• यात्रियों के अधिकारों के लिए लड़ने के लिए हुसैन रहीम, सोहन लाल पाठक और बलवंत सिंह द्वारा शोर समिति का गठन किया गया था।

कोमागाटा मारू घटना का महत्व

• उदाहरण के लिए, मनमाने कारावास से भारतीय स्वतंत्रता कार्यकर्ताओं को ब्रिटिश सत्ता का असली चेहरा उजागर करने में लाभ हुआ।
• यात्रा के दौरान कोमागाटा मारू विभिन्न बंदरगाहों पर रुका, जहां राजनीतिक व्याख्यानों से पड़ोसी देशों से समर्थन जुटाने में मदद मिली।
• एशियाई बहिष्करण अधिनियम ने राजनेताओं को व्हाइटमैन के बोझ के तर्क पर संदेह करने की अनुमति केवल इसलिए दी क्योंकि उन्होंने उस "बोझ" को स्वीकार करने से इनकार कर दिया था।
• ग़दर पार्टी ने इस त्रासदी का इस्तेमाल ग़दर पार्टी के खिलाफ़ बड़े पैमाने पर विद्रोह के लिए समर्थन जुटाने के लिए किया।ब्रिटिश साम्राज्य ।
• परिणामस्वरूप, कोमागाटा मारू की घटना को भारतीय राजनीतिक इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ के रूप में देखा जा सकता है। इसने जनता को क्रोधित कर दिया और ब्रिटिश नागरिकों पर हमलों के लिए एक मंच प्रदान किया।

कोमागाटा मारू घटना की विरासत

1914 की यात्रा के परिणाम आज भी समकालीन आतंकवाद-रोधी कानूनों में दिखाई देते हैं, जिसमें मुसलमानों और सिखों सहित अश्वेत लोगों को अक्सर बिना किसी आरोप के हिरासत में रखा जाता है।कोमागाटा मारू के यात्रियों को अस्वीकार करने के कनाडा के निर्णय ने नस्लीय सीमा नियंत्रण प्रणाली की शुरुआत की, जो आज भी कायम है, जिसे अक्सर आतंकवाद और उग्रवाद की चिंताओं के आधार पर उचित ठहराया जाता है। इतना ही नहीं  2016 में, कनाडा के प्रधान मंत्री ने कोमागाटा मारू घटना के संबंध में हाउस ऑफ कॉमन्स से औपचारिक रूप से माफ़ी भी मांगी।

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निष्कर्ष

कोमागाटा मारू घटना ने कनाडा में, खास तौर पर ब्रिटिश कोलंबिया में, व्यापक रूप से एशियाई/भारतीय विरोधी भावनाओं को सार्वजनिक कर दिया। इस घटना ने पुष्टि की कि भारत से आए लोग बाहरी थे। कोमागाटा मारू यात्रियों का भाग्य सिर्फ़ एक घटना से कहीं ज़्यादा है; यह कनाडा सरकार की जानबूझकर बनाई गई बहिष्कार नीति को दर्शाता है, जिसे नए लोगों को उनकी जातीयता और/या मूल स्थान के आधार पर बाहर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

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