कलादान मल्टीमॉडल परियोजना म्यांमार के साथ संपर्क बढ़ाने की दिशा में भारत सरकार की एक ऐसी प्रमुख अवसंरचना पहल है, जिसका उद्देश्य इस क्षेत्र में व्यापार, सामाजिक-आर्थिक विकास और रणनीतिक सुरक्षा को मजबूत करना है। यह परियोजना समुद्र, नदी और सड़क मार्गों को जोड़ती है ताकि म्यांमार के माध्यम से वैश्विक व्यापार मार्गों के साथ भारत के भूमि से घिरे पूर्वोत्तर राज्यों को जोड़ने वाला एक प्रभावी परिवहन गलियारा विकसित किया जा सके। यह एक महत्वाकांक्षी परियोजना है, जो 2008 में शुरू हुई थी, ये कोलकाता बंदरगाह से म्यांमार में सित्तवे बंदरगाह तक की दूरी को कवर करेगी और फिर समुद्री, नदी और सड़क परिवहन का उपयोग करके पलेटवा के माध्यम से भारतीय सीमा तक विस्तारित होगी।

कलादान मल्टीमॉडल परियोजना यूपीएससी सिविल सेवा परीक्षा में जीएस पेपर II (अंतर्राष्ट्रीय संबंध) को शामिल करती है। भारत की एक्ट ईस्ट नीति और क्षेत्रीय भू-राजनीति पर इसके प्रभाव से इसकी प्रासंगिकता यूपीएससी पाठ्यक्रम के भीतर अंतर्राष्ट्रीय संबंधों और बुनियादी ढांचे के विकास के लिए इस परियोजना को महत्वपूर्ण बनाती है।

कलादान मल्टीमॉडल परियोजना से संबंधित नवीनतम समाचार

कलादान मल्टीमॉडल परियोजना पर 2024 तक सफलताएं दर्ज की गई हैं। विदेश मंत्रालय के अनुसार, सित्तवे बंदरगाह के विकास और संचालन का समुद्री घटक लगभग पूरा हो चुका है, जबकि कोलकाता से सित्तवे तक सफल परीक्षण शिपमेंट किए जा चुके हैं। पलेटवा से भारत-म्यांमार सीमा तक सड़क खंड का कार्य प्रगति पर है और 2024 के अंत तक इसके तैयार होने की संभावना है। यह विकास परियोजना के लिए एक बड़ा कारक साबित होगा, जो अंततः भारत-म्यांमार व्यापार संबंधों और क्षेत्रीय संपर्क के मामले में एक महत्त्वपूर्ण कदम होगा।

कलादान मल्टीमॉडल ट्रांजिट परियोजना के बारे में जानें

कलादान मल्टीमॉडल परियोजना क्षेत्रीय-बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है; जिसका उद्देश्य भारतीय बंदरगाह कोलकाता से म्यांमार के माध्यम से पूर्वोत्तर राज्यों तक निर्बाध परिवहन गलियारा प्रदान करना है। यह माल और लोगों की आसान और तेज़ आवाजाही की सुविधा के लिए जलमार्ग-सड़क नेटवर्क के निर्माण के माध्यम से साकार किया जाएगा। भारतीय विदेश मंत्रालय द्वारा वित्तपोषित और भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण द्वारा निष्पादित, यह परियोजना दक्षिण पूर्व एशिया के साथ संबंधों को मजबूत करने के लिए भारत की एक्ट ईस्ट नीति का हिस्सा है।

पृष्ठभूमि

कलादान मल्टीमॉडल परियोजना का विचार 2000 के दशक की शुरुआत में आया था, जब भारत के भूमि से घिरे पूर्वोत्तर क्षेत्रों तक बेहतर पहुंच बनाने की तत्काल आवश्यकता महसूस हुई थी। यह औपचारिक समझौता अप्रैल 2008 में भारत और म्यांमार के बीच हुआ था। संक्षेप में यह एक वैकल्पिक मार्ग की तलाश करने का प्रयास था जो सिलीगुड़ी कॉरिडोर को बायपास करता था, एक संकीर्ण भूमि पट्टी जिसके माध्यम से पूर्वोत्तर क्षेत्र शेष भारत से जुड़ा हुआ है। यह गलियारा रसद और सुरक्षा चुनौतियों के को संबोधित करता है। इस रणनीतिक पहल का उद्देश्य क्षेत्रीय व्यापार को आगे बढ़ाना, द्विपक्षीय संबंधों को बढ़ाना और कम पहुंच वाले क्षेत्रों में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देना था।

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कलादान मल्टीमॉडल परियोजना के प्रमुख मार्ग

कलादान मल्टीमॉडल परियोजना के तीन मुख्य घटक इस प्रकार हैं:

चित्र: कलादान मल्टीमॉडल ट्रांजिट परियोजना मानचित्र

• समुद्री मार्ग: यह मार्ग भारत में कोलकाता बंदरगाह से म्यांमार में सित्तवे बंदरगाह तक फैला है, जो समुद्र के रास्ते लगभग 539 किलोमीटर की दूरी तय करता है। सित्तवे बंदरगाह का विकास किया गया, जिसमें नई सुविधाएँ शामिल हैं जो कोलकाता से माल को प्रभावी ढंग से संभालेंगी, जिससे पारगमन समय में भारी कमी आएगी और इस प्रकार व्यापार दक्षता में वृद्धि होगी।
• अंतर्देशीय जलमार्ग: माल को कलादान नदी पर सित्तवे बंदरगाह से पलेटवा तक भेजा जाएगा, जो लगभग 158 किलोमीटर की दूरी है। इसलिए अंतर्देशीय जलमार्ग खंड में अंतर्देशीय नदी बंदरगाह सुविधाओं और नौवहन अवसंरचना का विकास शामिल है, जिसमें समुद्री मार्ग से नदी खंड तक माल के लिए सुगम पारगमन सुनिश्चित करना शामिल है।
• भूमि मार्ग: इस अंतिम चरण में पलेटवा से भारत-म्यांमार सीमा तक 110 किलोमीटर लंबी सड़क बनाई जाएगी। यह सड़क पलेतवा को भारत की ओर ज़ोरिनपुई से जोड़ती है, जो मिज़ोरम में मौजूदा सड़क नेटवर्क से जुड़ती है और पूर्वोत्तर राज्यों को अंतिम मील तक कनेक्टिविटी प्रदान करती है।
• मौजूदा सड़क नेटवर्क में एकीकरण: यह पूर्वोत्तर भारत, विशेष रूप से मिजोरम में राजमार्गों के साथ सीमा कनेक्टिविटी प्रदान करता है। इससे यह सुनिश्चित होता है कि पूरा परिवहन गलियारा राष्ट्रीय और क्षेत्रीय सड़क नेटवर्क के साथ सहज रूप से जुड़ा हुआ है, जिससे पलेटवा से आगे भी आवागमन सुगम हो जाता है।

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कलादान मल्टीमॉडल परियोजना का महत्व

यह संवेदनशील सिलीगुड़ी कॉरिडोर को दरकिनार करते हुए पूर्वोत्तर के लिए एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करता है, जिससे भारत की इस पर निर्भरता कम होती है और सामरिक सुरक्षा और संपर्क आसान होता है।कलादान मल्टीमॉडल परियोजना का सामरिक और आर्थिक महत्व बहुत बड़ा है:

• आर्थिक विकास: इससे भारत और म्यांमार के बीच व्यापार को बढ़ावा मिलेगा और आर्थिक सहयोग और विकास के नए रास्ते खुलेंगे। इससे पूर्वोत्तर से माल लाने-ले जाने में लगने वाले समय और लागत में उल्लेखनीय कमी आने की संभावना है।
• एक्ट ईस्ट नीति: यह भारत की एक्ट ईस्ट नीति में दृढ़ता से अंतर्निहित है, जो दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों के साथ संबंधों को मजबूत करने पर बहुत ज़ोर देती है। बुनियादी ढाँचा और कनेक्टिविटी आर्थिक और रणनीतिक दोनों ही रिश्तों का अभिन्न अंग हैं।
• बुनियादी ढांचे का निर्माण: यह व्यापक समुद्री, नदी और सड़क बुनियादी ढांचे को विकसित करने में मदद करता है, जो अन्यथा दुर्गम क्षेत्रीय क्षेत्रों के विकास के लिए आवश्यक हैं।
• सामाजिक-आर्थिक उत्थान: इस परियोजना से बेहतर कनेक्टिविटी और व्यापार में सुविधा होने से भारत के इन पिछड़े और दूरदराज के पूर्वोत्तर राज्यों और म्यांमार के कुछ हिस्सों में सामाजिक-आर्थिक विकास प्रक्रियाओं को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जिससे नए रोजगार के अवसर खुलेंगे और स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को बढ़ावा मिलेगा।
• सामरिक सुरक्षा: यह परियोजना इस क्षेत्र के संबंध में भारत की भू-राजनीतिक स्थिति को मजबूत करती है तथा इस अस्थिर पूर्वोत्तर सीमा पर सुरक्षा और स्थिरता बनाए रखने में सहायक है।
• क्षेत्रीय एकीकरण: यह दक्षिण-पूर्व एशिया के साथ आसान एकीकरण का मार्ग प्रदान करता है, जिससे बेहतर व्यापार मार्गों और साझेदारी के माध्यम से क्षेत्रीय सहयोग और सामूहिक विकास संभव होता है।

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दक्षिण पूर्व कनेक्टिविटी के लिए अन्य पहल

कलादान मल्टीमॉडल परियोजना के अलावा, भारत-दक्षिण पूर्व एशिया संपर्क में सुधार के लिए कई अन्य पहल शुरू की गई हैं:

• भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग: भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग महत्वाकांक्षी राजमार्ग परियोजनाओं में से एक है, जिसका उद्देश्य भारत में मोरे को म्यांमार में बागान के माध्यम से थाईलैंड में माई सोत से जोड़ना है। यह इन तीनों देशों के बीच निर्बाध यात्रा और परिवहन प्रदान करेगा। पूरा होने और उन्नयन कार्य प्रगति पर हैं और इससे व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
• मेकांग-गंगा सहयोग: इस पहल का उद्देश्य मेकांग और गंगा नदियों के किनारे बसे देशों-भारत, म्यांमार, थाईलैंड, लाओस, कंबोडिया और वियतनाम के बीच पर्यटन, संस्कृति, शिक्षा और परिवहन में सहयोग को बढ़ावा देना है। यह आर्थिक एकीकरण के अलावा लोगों के बीच संपर्क बढ़ाने के लिए सांस्कृतिक और शैक्षिक आदान-प्रदान को बढ़ाकर किया जाएगा।
• आसियान-भारत कनेक्टिविटी परियोजनाएँ: कई परिवहन और बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ आसियान सदस्य देशों के साथ बेहतर कनेक्टिविटी के उद्देश्य से हैं। इस कार्यक्रम का उद्देश्य व्यापार और निवेश संबंधों को आगे बढ़ाने के लिए समुद्री, सड़क और हवाई संपर्क को बढ़ाना है।
• बिम्सटेक (बहु-क्षेत्रीय तकनीकी और आर्थिक सहयोग के लिए बंगाल की खाड़ी पहल): यह दक्षिण एशिया और दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों को एक साथ लाता है। सदस्यों को बंगाल की खाड़ी क्षेत्र के लिए बहु-क्षेत्रीय क्षेत्रीय सहयोग और कनेक्टिविटी के लिए उन्मुख किया गया है। इसके क्षेत्रीय एकीकरण एजेंडे के लिए बुनियादी ढांचे और आर्थिक सहयोग परियोजनाओं की एक लंबी श्रृंखला है।
• बीबीआईएन (बांग्लादेश, भूटान, भारत, नेपाल) कॉरिडोर: बांग्लादेश, भूटान, भारत और नेपाल को शामिल करने वाली इस पहल का उद्देश्य चार दक्षिण एशियाई देशों के बीच संपर्क और आर्थिक एकीकरण में सुधार करना है। क्षेत्रीय व्यापार और सहयोग को बेहतर बनाने के लिए माल और लोगों की सुगम आवाजाही के लिए सड़क और रेल परियोजनाएँ।

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आगे की राह 

कलादान मल्टीमॉडल परियोजना तथा अन्य ऐसी कनेक्टिविटी पहलों को सफल बनाने के लिए निम्नलिखित कदम उठाए जाने की परिकल्पना की गई है:

• निर्माण कार्य पूरा करना: शेष अवसंरचना घटकों, विशेष रूप से पलेत्वा से भारतीय सीमा तक सड़क खंड का समय पर पूरा होना सुनिश्चित करना, ताकि संपूर्ण मार्ग को चालू किया जा सके।
• परिचालन दक्षता: बहुविधीय परिवहन गलियारे के लिए कुशल परिचालन प्रोटोकॉल और प्रणालियां विकसित करना ताकि इसकी उपयोगिता और विश्वसनीयता बढ़ाई जा सके।
• सुरक्षा संवर्द्धन: बुनियादी ढांचे और व्यापार मार्गों की सुरक्षा के लिए व्यापक सुरक्षा उपाय करना, जिससे निर्बाध और सुरक्षित पारगमन सुनिश्चित हो सके।
• सतत राजनयिक संबंध:म्यांमार और अन्य दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों के साथ राजनयिक संबंधों को इस प्रकार गहरा करना कि परियोजना से निरंतर सहयोग और पारस्परिक लाभ के लिए उनके राजनयिक संबंध और भी गहरे हो जाएं।
• आर्थिक नीतियाँ: हितधारकों के बीच अधिकतम आर्थिक लाभ प्राप्त करने के लिए नए मार्गों पर व्यापार और निवेश को बढ़ावा देने के लिए सक्षम आर्थिक नीतियों को लागू करना।
• स्थानीय विकास: पूर्वोत्तर राज्यों और म्यांमार में स्थानीय विकास पहलों को बढ़ावा देना ताकि सामुदायिक स्तर पर परियोजना से सामाजिक-आर्थिक लाभ प्राप्त हो सकें।
• क्षमता निर्माण: परियोजना से प्रभावित क्षेत्रों में क्षमता निर्माण और कौशल विकास करना ताकि स्थानीय रोजगार के अवसर पैदा किए जा सकें और विकास को समावेशी बनाया जा सके।
• पर्यावरणीय स्थिरता: पर्यावरणीय स्थिरता सुनिश्चित करने के उद्देश्य से विकास और परिचालन चरणों से न्यूनतम पारिस्थितिक व्यवधान उत्पन्न होगा।

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