पाठ्यक्रम |
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यूपीएससी प्रारंभिक परीक्षा के लिए विषय |
भारतीय नौसेना, भारत में रक्षा प्रौद्योगिकी, मेक इन इंडिया |
यूपीएससी मुख्य परीक्षा के लिए विषय |
हिंद-प्रशांत क्षेत्र में समुद्री शक्ति के रूप में भारत की भूमिका, राष्ट्रीय सुरक्षा में विमानवाहक पोतों की भूमिका |
भारत का पहला विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रांत (ins vikrant in hindi) देश की समुद्री ताकत और तकनीकी प्रगति का एक शक्तिशाली प्रतीक है। भारतीय नौसेना में शामिल किया गया आईएनएस विक्रांत भारत की खुद के दम पर उन्नत युद्धपोतों को डिजाइन करने और बनाने की क्षमता को दर्शाता है। भारत के पहले विमानवाहक पोत के रूप में, यह देश के समुद्रों की रक्षा करने और हिंद महासागर में सुरक्षा सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह रक्षा में आत्मनिर्भरता की दिशा में भारत के कदम को भी दर्शाता है। यह शक्तिशाली युद्धपोत इतिहास और आधुनिक नौसैनिक महत्वाकांक्षा दोनों को दर्शाता है।
आईएनएस विक्रांत विषय यूपीएससी आईएएस परीक्षा की तैयारी के लिए बहुत महत्वपूर्ण है और यह यूपीएससी मुख्य परीक्षा के सामान्य अध्ययन पेपर 3 के 'विज्ञान और तकनीक, सुरक्षा चुनौतियां और प्रौद्योगिकी का स्वदेशीकरण' अनुभाग के अंतर्गत आता है।
आईएनएस विक्रांत (ins vikrant in hindi) पर इस लेख में, हम स्वदेश निर्मित विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रांत से जुड़े महत्वपूर्ण पहलुओं (डिजाइन विशेषताएं, क्षमताएं, चुनौतियां और महत्व) के बारे में जानेंगे।
रिपोर्टों से पता चलता है कि आईएनएस विक्रांत महत्वपूर्ण सैन्य अभियान में सक्रिय रूप से शामिल रहा है, जिसका कोड नाम ऑपरेशन सिंदूर है , जो पहलगाम में हाल ही में हुए आतंकवादी हमले के प्रति भारत की प्रतिक्रिया है।
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आईएनएस विक्रांत (ins vikrant in hindi) (आईएसी1) पहला विक्रांत श्रेणी का वाहक और कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (सीएसएल) द्वारा भारत में निर्मित पहला विमान वाहक है।
यूपीएससी के लिए आईएनएस विक्रांत का विवरण |
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विशेषता |
विवरण |
आईएनएस विक्रांत का पूरा नाम |
भारतीय नौसेना जहाज विक्रांत |
प्रकार |
विमान वाहक |
कमीशन की तारीख |
2 सितंबर 2022 |
निर्माता |
कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड, केरल (भारत) |
विस्थापन |
लगभग 43,000 टन |
लंबाई |
262 मीटर |
विमान क्षमता |
मिग-29K लड़ाकू विमान, कामोव हेलीकॉप्टर और ड्रोन सहित 30 विमान |
आईएनएस विक्रांत का वर्तमान स्थान |
आईएनएस विक्रांत कर्नाटक के कारवार तट पर अरब सागर में है। (9 मई, 2025 तक) |
आईएनएस विक्रांत स्पेशलिटी |
भारत का पहला स्वदेश निर्मित विमानवाहक पोत |
उपनाम |
अपने आकार और आत्मनिर्भर प्रणालियों के कारण इसे “तैरता शहर” कहा जाता है |
ऐतिहासिक विरासत |
इसका नाम भारत के पहले विमानवाहक पोत (1961-1997) आईएनएस विक्रांत (आर11) के नाम पर रखा गया है। |
विक्रांत श्रेणी के वाहक - आईएनएस विक्रांत (ins vikrant in hindi) को भारतीय नौसेना के युद्धपोत डिजाइन ब्यूरो (डब्ल्यूडीबी) द्वारा डिजाइन किया गया है और इसका निर्माण कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा स्वदेशी रूप से किया गया है।
कमियों, अनुपयुक्त नियोजन और बजटीय बाधाओं की एक लंबी गाथा के बाद (IAC(P71)) परियोजना में 12 साल की देरी हो गई और लागत 13 गुना बढ़ गई। स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित विमानवाहक पोत का निर्माण लगभग 20,000 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है।
पहला स्वदेशी विमानवाहक पोत 28 जुलाई 2022 को भारतीय नौसेना को सौंपा गया। भारत के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 2 सितंबर 2022 को कोच्चि में INS विक्रांत विमानवाहक पोत का जलावतरण किया। INS विक्रांत की वर्तमान स्थिति यह है कि 2023 के मध्य तक इसके उड़ान परीक्षण पूरे होने की उम्मीद है जिसके बाद यह पूरी तरह से चालू हो जाएगा।
विमान वाहक क्या है?विमानवाहक पोत नौसेना बेड़े का मुख्य जहाज होता है। यह नौसेना को विमान के संचालन, लैंडिंग और टेक ऑफ की सुविधा प्रदान करता है और इस प्रकार स्थानीय ठिकानों से स्वतंत्र होकर दुनिया में कहीं भी हवाई शक्ति का प्रक्षेपण करता है। विमानवाहक पोत एक विशाल मंच होता है जो एक बड़े क्षेत्र पर प्रभुत्व रखता है, महासागरों के विशाल भूभाग पर नियंत्रण रखता है और इसमें समकालीन दुनिया में समुद्री ताकत के सभी संभावित पहलू होते हैं। |
आईएनएस विक्रांत की कुछ प्रमुख विशेषताएं इस प्रकार हैं:
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आईएनएस विक्रांत का भारत के लिए निम्नलिखित महत्व है:
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आईएनएस विक्रांत (ins vikrant in hindi) (आर11) भारतीय नौसेना का मैजेस्टिक क्लास का विमानवाहक पोत था। इसे शुरू में रॉयल ब्रिटिश नौसेना के लिए एचएमएस हरक्यूलिस के रूप में रखा गया था, लेकिन यह कभी पूरा नहीं हुआ। बाद में 1957 में भारत ने ब्रिटेन से इस वाहक को आयात किया और 1961 में इसका निर्माण पूरा हुआ। विक्रांत (आर11) भारतीय नौसेना का पहला विमानवाहक पोत था।
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आईएनएस विक्रांत के जलावतरण से एक ओर जहां हिंद महासागर क्षेत्र (आईओआर) में भारत की स्थिति मजबूत हुई, वहीं दूसरी ओर इस पुरानी बहस को फिर से हवा मिल गई कि क्या भारत को तीसरे विमानवाहक पोत की जरूरत है। सुरक्षा प्रतिष्ठान में एक अतिरिक्त विमानवाहक पोत की जरूरत और उपयोगिता पर राय बंटी हुई है।
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