यदि अधिनियंत्रक की गति औसत गति से ऊपर और नीचे लगातार घटती-बढ़ती है तो निम्नलिखित में से कौन सा कथन सत्य है?

स्पष्टीकरण:

अधिनियंत्रक:

यह लंबे समय तक क्रैंकशाफ्ट के घूर्णन की स्थिर औसत गति बनाए रखने के लिए उपयोग किया जाने वाला उपकरण है, जिसके दौरान इंजन का भार भिन्न हो सकता है।

यह भार बढ़ने पर तरल पदार्थ की आपूर्ति को नियंत्रित करके स्थिर गति बनाए रखता है।

अधिनियंत्रक की कुछ महत्वपूर्ण शब्दावली।

संवेदनशीलता:

एक अधिनियंत्रक को संवेदनशील तब कहा जाता है जब वह गति के एक छोटे से परिवर्तन की सहजता से प्रतिक्रिया देता है।

\(Sensitiveness = \frac{{Range\;of\;Speed}}{{Mean\;Speed}} = \frac{{{N_2} - {N_1}}}{N} = \frac{{2\left( {{N_2} - {N_1}} \right)}}{{\left( {{N_1} + {N_2}} \right)}}\)

जहाँ N = माध्य गति

N­1 = पूर्ण भार की स्थिति के अनुरूप न्यूनतम गति।

N2 = शून्य-भार स्थिति के अनुरूप अधिकतम गति।

हंटिंग​: एक अधिनियंत्रक की संवेदनशीलता एक वांछनीय मात्रा है, हालांकि, यदि कोई अधिनियंत्रक बहुत संवेदनशील है, तो यह लगातार उतार-चढ़ाव करता है, और इस उतार-चढ़ाव को हंटिंग के रूप में जाना जाता है।

समकालत्व​:अनंत संवेदनशीलता रखने वाले अधिनियंत्रक को एक समकालिक अधिनियंत्रक के रूप में माना जाता है। आवरण के सभी पदों के लिए समकालिक समान गति है।

स्थिरता: एक स्थिर अधिनियंत्रक इंजन की गति को आवश्यक मान तक लाता है और बहुत अधिक विचलित नहीं होता है। बॉल द्रव्यमान कार्य सीमा के भीतर इंजन की गति के लिए निश्चित स्थिति पर कब्जा कर लेता है।

Additional Information

स्प्रिंग-भारित अधिनियंत्रक के लिए बल वक्र नियंत्रित करना

नियंत्रण बल अपकेंद्रीय बल के बराबर और विपरीत है और रेडियल रूप से अंदर की ओर कार्य करता है।

Confusion Points

छात्र अक्सर अधिनियंत्रक और फ्लाईव्हील के कार्य के बारे में भ्रमित होते हैं।

अधिनियंत्रक: शाफ़्ट की स्थिर औसत गति को बनाए रखता है।

फ्लाईव्हील: यह एक स्थिर गति को बनाए नहीं रखता है। यह साधारण रूप से गति के उतार-चढ़ाव को कम करता है ।