ट्रैक के रख-रखाव के दौरान फिश बोल्ट को ठीक से कसने से निम्नलिखित में से किस समस्या को ठीक किया जा सकता है?

स्पष्टीकरण

ट्रैक व्यांकुचन

• ट्रैक व्याकुंचन(बकलिंग) निरंतर वेल्डेड रेल (CWR) पटरियों में अधिक पार्श्व असंरेखण का निर्माण होता है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर आपातपूर्ण पटरी से उतर जाते हैं। वक्राकार और स्पर्शरेखा दोनों ट्रैक व्याकुंचन(बकलिंग) के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं।

बकल आमतौर पर तीन प्रमुख कारकों के संयोजन के कारण होते हैं

• उच्च संपीड़ित बल,
• कमजोर ट्रैक की स्थिति,
• वाहन भार (ट्रेन गतिविज्ञान)

आधुनिक बंधन का उपयोग बंधन और स्लीपर के बीच उचित पार्श्व प्रतिरोध प्रदान कर रहा है; यह व्याकुंचन(बकलिंग) को रोक रहा है। प्रत्येक रेल जोड़ पर, फिश प्लेटों के एक युग्म का उपयोग किया जाता है। रेल के वेब के माध्यम से छिद्र ड्रिल किए जाते हैं और फिश प्लेट्स का उपयोग करके और नट्स की मदद से फिश बोल्ट को कस कर रेल्स को एक साथ जोड़ा जाता है।

Additional Informationरेल शब्दावली में राइडिंग जोड़ एक रेल जोड़ को संदर्भित करता है जहां रेल का एक सिरा निकटवर्ती रेल से ऊंचा होता है। यह खराब रखरखाव, टूट-फूट या अनुचित स्थापना के कारण हो सकता है। यह एक असमान और असुविधाजनक सवारी का कारण बन सकता है, और समय के साथ ट्रैक और रोलिंग स्टॉक दोनों के लिए हानिकारक हो सकता है। इस समस्या के लिए रेलों के पुन: संरेखण या कभी-कभी प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, न कि केवल बोल्टों को कसने की।

पंपिंग जोड़ एक ऐसी घटना है जहां रेल जोड़ गुजरने वाली ट्रेनों के भार के तहत लंबवत चलता है, जिससे ट्रैक गिट्टी या अंतर्निहित सतह की "पंपिंग" होती है। इससे ट्रैक की स्थिरता ख़राब हो सकती है। इस समस्या के लिए आम तौर पर अधिक व्यापक ट्रैक-बेड मरम्मत या समेकन की आवश्यकता होती है।

ब्लोइंग जोड़ जोड़ की गति को संदर्भित करता है, आमतौर पर एक छोटी सी ऊपर की ओर गति जब जोड़ को एक पहिये द्वारा घुमाया जाता है। यह आम तौर पर फिश-प्लेटेड रेल जोड़ों पर उच्च ऊर्ध्वाधर बलों के कारण होता है। इस समस्या को आम तौर पर नियमित ट्रैक रखरखाव प्रथाओं जैसे री-टैम्पिंग, ट्रैक फास्टनरों को ठीक करना आदि द्वारा प्रबंधित किया जाता है।